American Airlines setzt bei Airbus A321neo auf CFM-Triebwerke
US-Fluggesellschaft wählt LEAP-1A-Motoren für 85 neue Schmalrumpfflugzeuge und sichert langfristige Wartungsverträge.
American Airlines hat sich für Triebwerke von CFM International entschieden, um ihre künftigen Airbus A321neo-Flugzeuge auszustatten. Die US-Fluggesellschaft wird die LEAP-1A-Motoren für alle 85 bestellten Maschinen dieses Typs einsetzen, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.
Die Entscheidung fiel im Rahmen einer umfangreichen Flottenmodernisierung, die American Airlines im März 2024 angekündigt hatte. Damals bestellte die Airline insgesamt 260 neue Flugzeuge bei verschiedenen Herstellern. Neben den 85 Airbus A321neo umfasste der Deal auch Maschinen von Boeing und dem brasilianischen Hersteller Embraer.
CFM International, ein Gemeinschaftsunternehmen des US-Konzerns GE Aerospace und des französischen Luftfahrtunternehmens Safran, setzt sich damit gegen den Konkurrenten Pratt & Whitney durch. Die RTX-Tochter hatte ebenfalls um den lukrativen Auftrag konkurriert, der auch langfristige Wartungsdienstleistungen umfasst.
Einheitliche Flotte senkt Kosten
Die Wahl von CFM folgt einer bewährten Strategie in der Luftfahrtbranche. American Airlines nutzt bereits CFM-LEAP-Triebwerke für ihre bestehende A321neo-Flotte. Durch die einheitliche Motorisierung vereinfacht die Airline ihre Betriebsabläufe erheblich und reduziert gleichzeitig die Wartungskosten.
Fluggesellschaften profitieren von standardisierten Triebwerkstypen in mehrfacher Hinsicht: Mechaniker müssen nur ein System beherrschen, Ersatzteile lassen sich effizienter lagern und die Schulungskosten sinken. Diese Faktoren spielen gerade bei größeren Flotten eine entscheidende Rolle für die Wirtschaftlichkeit.
Wettbewerb im Schmalrumpf-Segment
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Zur AktienanalyseDer Airbus A321neo gehört zu den gefragtesten Schmalrumpfflugzeugen weltweit und wird hauptsächlich auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt. CFM und Pratt & Whitney liefern sich seit Jahren einen intensiven Wettbewerb um Aufträge für diese Flugzeugkategorie.
Finanzielle Details der Vereinbarung zwischen American Airlines und CFM International wurden von beiden Unternehmen nicht veröffentlicht. Branchenexperten schätzen jedoch, dass solche Verträge inklusive Wartungsleistungen über die Lebensdauer der Triebwerke einen Wert im dreistelligen Millionenbereich erreichen können.
