Amerikanische Flughäfenbetreiber benötigen mehr als 10 Mrd. USD

US-Flughäfen werden mindestens weitere 10 Milliarden Dollar an staatlicher Unterstützung benötigen, da sie mit wachsenden Verlusten durch den Beinahe-Zusammenbruch des Flugverkehrs aufgrund der Coronavirus-Pandemie konfrontiert sind, sagte eine große Flughafengruppe am Mittwoch vor einem Ausschuss des US-Senats. Todd Hauptli, der der American Association of Airport Executives vorsteht, bemerkte, dass der Kongress zuvor den Flughäfen 10 Milliarden Dollar an Nothilfe zukommen ließ. Zusätzlich zu mindestens weiteren 10 Milliarden Dollar für Passagierflughäfen müsse der Kongress "andere Teile des Luftfahrtökosystems mit Milliarden Dollar finanziell unterstützen" und kleinere Flughäfen der Allgemeinen Luftfahrt und andere Flughafenpartner stärker fördern, sagte er. "Wir müssen den Stickerschock überwinden und zu einem Ja kommen", sagte Hauptli. Unabhängig davon sagte eine große Fluglinien-Handelsgruppe, dass die Industrie nicht um zusätzliche staatliche Unterstützung nachsuche und die Fluggesellschaften hoffen, nicht zum Kongress zurückkehren zu müssen, um später in diesem Jahr mehr Geld zu erhalten. Die US-Flughäfen hielten Ende 2018 zusammen 100 Milliarden Dollar Schulden und einige warnten zuvor, dass sie ohne die anfänglichen 10 Milliarden Dollar nicht in der Lage sein könnten, Schulden zu begleichen. Der Passagierflugverkehr in den USA ist um 95% zurückgegangen, und die Fluggesellschaften haben bis in den Juni hinein 80% oder mehr Flüge gestrichen. Der Kongress hat bereits mehr als 50 Milliarden Dollar an Notfallhilfe für andere Teile des US-Transitnetzes, die durch den Reiserückgang geschädigt wurden, bewilligt, darunter 25 Milliarden Dollar für Massentransitagenturen, 25 Milliarden Dollar in Form von Barzuschüssen für US-Fluggesellschaften, 1 Milliarde Dollar für die Personenbeförderung mit Amtrak und die 10 Milliarden Dollar für Flughäfen. Die Fluggesellschaften verbrennen mindestens 10 Milliarden Dollar pro Monat, sagte der Leiter einer Handelsgruppe, die American Airlines Group Inc (O:AAL), United Airlines (O:UAL), Southwest Airlines (N:LUV) und andere vertritt. Nicholas Calio, Präsident und Vorstandsvorsitzender von Airlines for America, sagte dem Gremium, dass es zu Konkursen führen könnte, wenn die Branche gezwungen wäre, zu viele Tickets zurückzuerstatten. Senator Richard Blumenthal, ein Demokrat, kritisierte die Fluggesellschaften dafür, dass sie die Möglichkeit der Verbraucher, Rückerstattungen für einige Flüge zu erhalten, nicht offenlegten und sie stattdessen dazu ermutigten, Kredite aufzunehmen. "Sie verarschen genau die Steuerzahler, deren Geld in Ihre Tasche fließt", sagte Blumenthal. "Ihr tötet die Gans, die das goldene Ei legt", sagte Blumenthal. Calio sagte, die Fluggesellschaften wollten nicht zum Kongress zurückkehren und später in diesem Jahr mehr Geld verlangen.