Elektroautos finden nun auch ihren Weg nach Russland

Mit Verspätung hat Russland kürzlich Investitionen angekündigt, die auf das Wachstum von Elektrofahrzeugen (EV) abzielen, um mit der Umstellung im restlichen Europa gleichzuziehen. Es wird erwartet, dass Russland mit dem Aufbau der Elektroauto-Infrastruktur beginnt, angefangen in Moskau. Die Stadt plant, ab 2021 jährlich 200 EV-Ladestationen zu installieren, bis im Jahr 2023 600 etabliert sind.  Der Leiter der Verkehrsabteilung der Stadt, Maxim Liksutov, erklärte: "Es gibt jetzt etwa 2.000 (Elektro-)Autos in Moskau und ihre Zahl steigt jedes Jahr um etwa 10-15%. Es muss eine Ladeinfrastruktur entstehen, damit sie weiter wachsen kann." Innerhalb des nächsten Jahrzehnts wird die Stadt auch ihre öffentlichen Verkehrsmittel auf Elektroantrieb umstellen. Mosgortrans, der Eigentümer des städtischen Bus- und Straßenbahnnetzes, will seine Elektrobusflotte bis Ende des Jahres von 600 auf 1000 aufstocken und strebt an, dass bis 2024 2.000 Elektrobusse die bestehende benzin- und dieselbetriebene Flotte ersetzen.  Allerdings liegt Russland in Sachen Elektroautos weit hinter dem Rest Europas zurück: 2019 sind landesweit gerade einmal 11.000 Elektroautos zugelassen, verglichen mit 1 Million in der EU. Es wird jedoch erwartet, dass diese Zahl in den kommenden Jahren steigen wird. 2021 werden in Russland voraussichtlich 1.000 Elektroautos verkauft werden, und es wird erwartet, dass sich diese Zahl in den Folgejahren jährlich verdoppelt. Dies kommt nur wenige Wochen nach Berichten, dass Russland ein neues staatliches Programm eingeführt hat, das eine Investition von 11 Milliarden Dollar in die Entwicklung des EV-Verkehrs vorsieht. Das ist etwa das Doppelte der bisher für das Programm vorgesehenen Mittel.  Ein Großteil der Mittel für das Programm stammt aus der Einführung einer Steuer auf den Verkauf von traditionell betriebenen Autos sowie zwei neuen Zöllen auf den Import von ausländischen Elektrofahrzeugen.  Im Rahmen des Programms rechnet Russland mit der Produktion von 3.000 Fahrzeugen im Jahr 2022, die bis 2030 auf 217.000 EV pro Jahr ansteigen soll. Derzeit werden in Russland keine Elektroautos hergestellt, was bedeutet, dass es ein erhebliches Potenzial für die Entwicklung dieses Teils des starken Automobilsektors des Landes gibt.  Die russische Automobilindustrie macht einen bedeutenden Teil der Wirtschaft und der Beschäftigung des Landes aus. Über 600.000 Menschen, oder 1 Prozent der Arbeitskräfte, sind in diesem Sektor beschäftigt. Russland ist weiterhin der fünftgrößte Automobilmarkt in Europa mit einer Produktionsrate von 3,1 Millionen Fahrzeugen pro Jahr. Dies versetzt das Land in eine gute Position, um in den kommenden Jahren auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen umzusteigen.  Obwohl Russland erst spät auf den Markt kommt, könnte es einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen europäischen Herstellern haben, indem es günstigere E-Fahrzeuge für die Verbraucher anbietet. Der erwartete Zero Emission Terra Transport Asset, oder Zetta, wird voraussichtlich nur $6.100 kosten, was ihn billiger macht als viele Alternativen und weniger als das deutsche EV-Subventionsprogramm, das den Verbrauchern theoretisch ein kostenloses Auto bietet.  Ruslan Edelgeriev, Klimaberater von Präsident Putin, hat erklärt: "Führende Autohersteller, weltweit und in Russland, kündigen neue Elektrofahrzeuglinien an. Viele von ihnen planen, bis 2030 keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr zu produzieren." Und weiter: "In den nächsten 20-30 Jahren wird jeder auf Elektrofahrzeuge umsteigen." Das russische Ingenieurbüro L-Charge hat angekündigt, dass es mobile Ladestationen für Elektroautos über eine App anbieten wird, die es den Besitzern von Elektroautos ermöglicht, in ganz Moskau eine Ladung anzufordern. Wenn das Unternehmen erfolgreich ist, plant es eine Ausweitung auf Paris, Berlin, New York, Amsterdam und London. Dies könnte die erste von vielen privaten Initiativen sein, wenn Russland mit seinen Plänen zur Herstellung und Verbreitung von Elektroautos erfolgreich ist.  Obwohl Russland nicht für seine Innovationen im Bereich der E-Fahrzeuge bekannt ist, könnten erhebliche Investitionen, die Bereitschaft zur Umstellung, das Know-how des Landes in der Automobilproduktion und die niedrigen Kosten dem Land einen Wettbewerbsvorteil verschaffen, wenn es mit dem Rest Europas gleichzieht.