EU plant radikalen Wandel im Flugverkehr bis 2050
70 Prozent grüne Treibstoffe und Umweltlabel: Die ambitionierte Agenda für nachhaltige Luftfahrt
Das Europaparlament hat eine wegweisende Entscheidung getroffen, um den Flugverkehr in der EU umweltfreundlicher zu gestalten. Bis zum Jahr 2050 sollen 70 Prozent des von Flugzeugen verwendeten Treibstoffs aus nachhaltigen Quellen stammen. Dieser Plan umfasst die Verwendung von Kraftstoffen, die aus Bioabfällen, Altspeiseöl oder Algen gewonnen werden. Das Europaparlament hat diese Verordnung in Straßburg verabschiedet, und nun müssen die EU-Staaten dem Vorhaben noch zustimmen, was jedoch als Formsache gilt.
Die Verordnung sieht vor, dass ab 2025 an europäischen Flughäfen mindestens zwei Prozent alternative Treibstoffe beim Tanken verwendet werden müssen. Dieser Anteil soll bis 2030 auf sechs Prozent steigen, und bis 2050 sollen mehr als zwei Drittel des Flugzeugtreibstoffs aus nachhaltigen Quellen stammen. Bei Nichteinhaltung dieser Vorgaben drohen Flughäfen und Fluggesellschaften Geldstrafen.
Die Europaabgeordnete der Grünen, Anna Deparnay-Grunenberg, betonte, dass die EU damit weltweit Vorreiter bei der Dekarbonisierung des Flugverkehrs sei. Im Gegensatz zur Autoindustrie seien synthetische Kraftstoffe im Flugverkehr unverzichtbar, da Flugzeuge mit anderen Antrieben nur für sehr kurze Strecken geeignet seien.
Auch die Fluggesellschaften begrüßten diese Entscheidung, da sie Investoren und der Industrie ein klares Signal für ihre Investitionen in synthetische Kraftstoffe gebe. Der Verband Airlines for Europe äußerte sich positiv zu dieser Abstimmung.
Zusätzlich wird ab 2025 ein Umweltlabel für Flüge eingeführt, das den voraussichtlichen CO2-Fußabdruck eines Fluges pro Passagier anzeigen könnte. Dies soll Passagieren ermöglichen, die Umweltauswirkungen verschiedener Flüge besser zu vergleichen.
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Zur AktienanalyseDiese Entscheidung ist Teil des "Fit-for-55-Pakets", das darauf abzielt, die Treibhausgasemissionen in der EU bis 2030 um mindestens 55 Prozent zu reduzieren. Die zivile Luftfahrt ist für 13,4 Prozent der CO2-Emissionen im Verkehrssektor der EU verantwortlich, so das EU-Parlament. Damit geht die EU einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Luftfahrtindustrie und trägt zur Bekämpfung des Klimawandels bei.
