Hormus-Wiedereröffnung: Millionen Barrel Öl fluten Weltmärkte

Die Wiedereröffnung der Straße von Hormus nach dem US-iranischen Interimsabkommen könnte eine massive Angebotswelle auf den globalen Ölmärkten auslösen. Branchenexperten rechnen mit sinkenden Rohölpreisen aus dem Nahen Osten, da Millionen von Barrel Öl, die im Persischen Golf festsitzen, nun für die Weltmärkte freigegeben werden. Die Meerenge, über die rund ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgaslieferungen abgewickelt wird, war seit dem Angriff der USA und Israels auf den Iran am 28. Februar blockiert.

Laut Kpler-Analyst Muyu Xu könnten durch die Wiedereröffnung rund 93 Millionen Barrel blockiertes nicht-iranisches Öl aus dem Persischen Golf freigesetzt werden. Zusätzlich dazu könnten etwa 72 Millionen Barrel iranisches Rohöl, die auf Tankern westlich von Tschahbahar festsitzen, nach einer Aufhebung der US-Beschränkungen auf den Markt gelangen. Daten des Schiffsverfolgungsdienstes Vortexa zeigten, dass bis Donnerstag 54 Supertanker mit rund 87 Millionen Barrel Rohöl innerhalb des Golfs festlagen.

US-Präsident Donald Trump und der iranische Präsident Masoud Pezeshkian unterzeichneten am Mittwoch digital ein 14-Punkte-Abkommen zur Beendigung des Krieges. Das iranische Außenministerium erklärte, das Abkommen sei bereits in Kraft getreten. Irans Tankerflotte hat sich bereits auf steigende Exporte vorbereitet: Drei iranische Tanker verließen diese Woche die Straße von Hormus.

Asiatische Raffinerien abwartend – Nachfrage gedämpft

Obwohl das Angebot deutlich steigen wird, ist die unmittelbare Nachfrage begrenzt. Die meisten asiatischen Raffinerien haben bereits Rohölladungen für die Ankunft von Juni bis August gebucht. Zudem sind in China mehrere Raffinerien wegen planmäßiger Wartungsarbeiten geschlossen, was die Nachfrage nach sofortigen Lieferungen zusätzlich drückt.

Das Beratungsunternehmen Energy Aspects verzeichnete für Juli Stillstände bei chinesischen Raffineriekapazitäten von mehr als 1,8 Millionen Barrel pro Tag, darunter fast 1,2 Millionen Barrel bei privaten Unternehmen. Chinas Raffinerie-Durchsatz, der im Mai bereits ein Vier-Jahres-Tief erreichte, dürfte im Juni auf rund 12,4 Millionen Barrel pro Tag sinken, bevor er sich im Juli auf über 13 Millionen Barrel erholt. Viele chinesische Raffinerien setzten ihre Spot-Käufe in dieser Woche aus, da sie die Details des Abkommens abwarteten.

Kpler-Analyst Xu warnt zudem vor strukturellen Nachfragehemmnissen in China: „Eine großflächige Ausweitung der Rohölkäufe erscheint unwahrscheinlich, es sei denn, Peking lockert die Beschränkungen für Produktexporte und/oder leitet eine weitere Runde zur Auffüllung der strategischen Erdölreserven ein." Die schnelle Verbreitung von Elektrofahrzeugen in China dämpft die Kraftstoffnachfrage zusätzlich.

Preisdruck zwingt Verkäufer zu Zugeständnissen

Die verstärkte Angebotslage hat die Spot-Differenziale für Rohöl aus dem Nahen Osten bereits auf Abschlagsniveau gedrückt. Rohölverkäufer werden die Preise weiter senken müssen, um die Nachfrage nach der Öffnung der Meerenge anzukurbeln. Ein in Singapur ansässiger Händler wies darauf hin, dass einige Verkäufer, darunter TotalEnergies, noch unverkaufte Ladungen halten.

Einige Rohöllieferanten aus dem Nahen Osten boten unabhängigen Raffinerien in der chinesischen Provinz Shandong bereits Ladungen an – allerdings zu Preisen, die über denen für sanktioniertes Öl aus dem Iran und Russland lagen. Dies zeigt, wie schwierig es für Nahost-Produzenten bleibt, in einem preissensiblen Marktumfeld zu konkurrieren.

Die Stimmung unter asiatischen Abnehmern bleibt verhalten. „Die Raffinerien rechnen damit, dass die Rentabilität in der zweiten Jahreshälfte recht schlecht sein wird", sagte ein südkoreanischer Branchenvertreter. „Es geht also weniger darum, sich ein bestimmtes Rohöl zu sichern, sondern vielmehr um einen Kampf um die Wirtschaftlichkeit."

Asiatische Nachfrage verlagert sich zurück zum Nahen Osten

Trotz der gedämpften Gesamtnachfrage bereiten sich Raffinerien auf den absehbaren Anstieg des Angebots aus dem Nahen Osten vor. Dies dürfte die asiatische Nachfrage nach Öl aus Amerika abkühlen. Die staatliche taiwanesische Raffinerie CPC erklärte, sie sei bereit, schwerere Sorten mit höherem Schwefelgehalt aus dem Nahen Osten zu beziehen. Die geopolitische Entspannung am Persischen Golf verschiebt damit die globalen Handelsströme spürbar – mit weitreichenden Folgen für Ölproduzenten weltweit.