IEA verschärft Ölnachfrage-Prognose wegen Straße von Hormus

Die Internationale Energieagentur (IEA) hat ihre Prognose für die weltweite Ölnachfrage im Jahr 2026 deutlich nach unten korrigiert. Laut einer Mitteilung vom Mittwoch wird die Nachfrage stärker sinken als bisher erwartet – als wesentlicher Treiber gilt die Schließung der Straße von Hormus, einer der wichtigsten Schifffahrtsrouten für den globalen Ölhandel.

Konkret erwartet die IEA nun einen Rückgang der Ölnachfrage um 1,6 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2026. Das ist eine erhebliche Verschlechterung gegenüber der letzten monatlichen Prognose vom Juli: Die neue Schätzung liegt um 510.000 Barrel pro Tag unter dem bisherigen Wert. Diese Revision verdeutlicht, wie stark die geopolitischen Entwicklungen rund um die Straße von Hormus die globalen Energiemärkte beeinflussen.

Hohe Kraftstoffpreise belasten den Verbrauch

Als weiterer Belastungsfaktor nennt die IEA die anhaltend hohen Kraftstoffpreise. Diese dämpfen den Verbrauch weltweit und verstärken den Effekt der Nachfragezerstörung – ein Begriff aus der Energiewirtschaft, der beschreibt, wenn hohe Preise Verbraucher und Unternehmen dauerhaft dazu bringen, ihren Energieverbrauch zu reduzieren oder auf Alternativen umzusteigen.

Trotz des insgesamt negativen Ausblicks für das laufende Jahr zeichnet die IEA kein vollständig düsteres Bild. Die Institution erwartet, dass sich die Nachfrage im Verlauf des Jahres 2026 schrittweise erholt. Im vierten Quartal soll die Ölnachfrage sogar wieder auf einen Wachstumspfad zurückkehren. Dies deutet darauf hin, dass die Agentur die aktuellen Belastungen als vorübergehend und nicht als strukturellen Dauerzustand einordnet.

Straße von Hormus als geopolitischer Brennpunkt

Die Straße von Hormus gilt als eine der strategisch bedeutsamsten Wasserstraßen der Welt. Durch sie wird ein erheblicher Teil der globalen Ölexporte transportiert, insbesondere aus den Golfstaaten wie Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Kuwait und dem Irak. Eine Schließung oder auch nur eine Beeinträchtigung dieser Route hat unmittelbare Auswirkungen auf die weltweite Ölversorgung und damit auf die Energiepreise rund um den Globus.

Für deutsche Verbraucher und Unternehmen sind solche Entwicklungen besonders relevant, da Deutschland stark von Energieimporten abhängig ist. Steigende Ölpreise schlagen sich direkt in höheren Benzin- und Dieselpreisen sowie in den Produktionskosten energieintensiver Industrien nieder. Die IEA-Prognose liefert damit einen wichtigen Hinweis darauf, dass die Energiemärkte auch in der zweiten Jahreshälfte 2026 unter erheblichem Druck bleiben könnten – bevor eine Erholung im Schlussquartal möglicherweise für etwas Entspannung sorgt.