Iran fordert US-Verhaltensänderung vor Öffnung der Straße von Hormus

Irans oberster Sicherheitsbeamter Mohammad Bagher Zolghadr hat am Samstag klargestellt, dass Teheran die Straße von Hormus nicht wieder öffnen werde, solange die USA ihr „Verhalten nicht korrigieren". Zolghadr, Sekretär des Obersten Nationalen Sicherheitsrates, forderte Washington auf, den Krieg gegen die Islamische Republik „dauerhaft zu beenden", die Blockade iranischer Häfen aufzuheben, Truppen aus der Umgebung des Landes abzuziehen und Entschädigungen für Kriegsschäden zu zahlen.

Die Äußerungen Zolghadrs verschärfen die Rhetorik des islamischen Regimes erheblich – und das ausgerechnet zu einem Zeitpunkt, als iranische Diplomaten diese Woche erklärt hatten, sie befänden sich in der Endphase einer vorläufigen Vereinbarung mit dem Oman zur Regelung des Schiffsverkehrs durch die Meerenge. Zolghadr gilt als Hardliner. In einigen iranischen Medien kursierten diese Woche unbestätigte Berichte über seinen Rücktritt, was auf Differenzen innerhalb der iranischen Führung hindeutet.

Auch General Hossein Mohebbi, Sprecher der mächtigen Iranischen Revolutionsgarden, schloss sich am Samstag dieser harten Linie an. „Für uns ist die Straße von Hormus nicht bloß ein wirtschaftlicher Seeweg. Sie ist ein Bestandteil unserer geografischen und strategischen Macht", sagte Mohebbi vor Journalisten. Die Wiederöffnung der Meerenge hänge davon ab, dass die USA die Bedingungen Irans akzeptieren.

Gespaltene iranische Führung

Innerhalb der iranischen Führung zeichnet sich ein deutlicher Riss ab. Präsident Masoud Peseschkian, ein Reformer, der dem Sicherheitsrat vorsitzt, sprach sich für das Abkommen mit dem Oman aus. „Wir können nicht ewig kämpfen. Es muss irgendwann ein Ende finden", sagte er und bezeichnete den aktuellen Moment als „den besten Zeitpunkt für eine Einigung". Jedes Abkommen über die Meerenge muss jedoch vom Sicherheitsrat und dem obersten Führer, Ayatollah Mojtaba Khamenei, genehmigt werden.

Außenminister Abbas Araghchi erklärte am Samstag, Teheran und Maskat stünden „sehr kurz" vor einer Einigung. Er knüpfte die Wiederöffnung der Wasserstraße jedoch ebenfalls an weitere Bedingungen, darunter eine „Entschädigung für Verstöße" der USA gegen das im Juni geschlossene Memorandum of Understanding (MoU).

Gescheitertes MoU und neue Verhandlungen

Die Kriegsparteien hatten im Juni ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, das einen Waffenstillstand verlängern und die schrittweise Rückkehr des Schiffsverkehrs auf das Vorkriegsniveau ohne Durchgangsgebühren ermöglichen sollte. Das MoU scheiterte jedoch, nachdem der Iran Schiffe angriff, die die Meerenge über einen Kanal entlang der Küste Omans passierten. Teheran erklärte, die Schiffe hätten eine „unbefugte" Route benutzt – die Angriffe lösten eine Welle gegenseitiger Vergeltungsschläge aus.

In den darauffolgenden Wochen führte der Iran Gespräche mit dem Oman, um eine vorübergehende Schifffahrtsroute durch die Wasserstraße zu vereinbaren. Beamte des iranischen Außenministeriums erklärten, Teheran und Maskat hätten sich auf die geografischen Koordinaten für die neue Route geeinigt. Seit Mittwoch gab es jedoch keine Anzeichen für weitere Fortschritte. Eine mit den Gesprächen vertraute Person sagte, falls eine Einigung erzielt und die Meerenge wieder geöffnet würde, würden die USA ihre Seeblockade aufheben und eine Ausnahmeregelung reaktivieren, die Teheran den Ölverkauf ermöglicht. Vermittler seien weiterhin hoffnungsvoll, dass eine Einigung in Reichweite sei.

Strategische Bedeutung der Meerenge

Die Straße von Hormus ist von enormer globaler Bedeutung: Vor dem Krieg wurde durch sie etwa ein Fünftel des weltweiten Öls und Gases transportiert. Teheran betrachtet das Nadelöhr als sein wichtigstes Druckmittel gegenüber dem Westen, während US-Präsident Donald Trump darauf drängt, die Wasserstraße vor den Zwischenwahlen im November vollständig wieder zu öffnen.

Die anhaltenden Spannungen zeigen sich auch in konkreten Angriffen: Die Vereinigten Arabischen Emirate erklärten, eine iranische Rakete habe am Samstag einen ihrer Tanker beim Passieren der Meerenge ins Visier genommen – der vierte derartige Angriff auf Schiffe des Golfstaates in dieser Woche. Die staatliche Abu Dhabi National Oil Company hatte am Freitag mitgeteilt, dass 15 ihrer Schiffe in der Meerenge angegriffen wurden, seit die USA und Israel im Februar den Krieg gegen den Iran begannen.

Diplomaten hoffen, dass ein Abkommen zwischen dem Iran und dem Oman das gescheiterte MoU vom Juni wiederbeleben und zur Wiederaufnahme von Gesprächen über eine endgültige Beilegung des Konflikts führen könnte. Das ursprüngliche MoU sah vor, dass die USA alle Sanktionen aufheben würden, falls eine endgültige Regelung vereinbart würde – einschließlich eines Abkommens über das iranische Atomprogramm. Washington würde zudem seine Truppen innerhalb von 30 Tagen nach einem endgültigen Abkommen „aus der Nähe" der Republik abziehen.