Seres-Tochter Saidou startet Elektromarke mit ByteDance-Kooperation

Der chinesische Automobilhersteller Seres (601127.SS) aus Chongqing wagt mit seiner Marke Saidou einen neuen Anlauf im Elektrofahrzeugsegment. Das Unternehmen kooperiert dabei mit ByteDance, dem Entwickler der weltweit bekannten Kurzvideo-Plattform TikTok sowie Doubao – dem in China am weitesten verbreiteten KI-Modell. Die Partnerschaft soll intelligente Elektrofahrzeuge für ein breiteres Publikum zugänglich machen.

Die Zusammenarbeit mit ByteDance weckt Erinnerungen an eine frühere, äußerst erfolgreiche Kooperation von Seres: das gemeinsame Projekt mit dem Telekommunikationsriesen Huawei. Aus dieser Partnerschaft entstand die Premiummarke Aito, die sich im vergangenen Jahr zu einem der erfolgreichsten Akteure im chinesischen Oberklasse-SUV-Segment entwickelte. Seres setzt nun offenbar auf ein ähnliches Modell – diesmal jedoch mit einem anderen Technologiepartner und einer anderen Zielgruppe.

Neuausrichtung in preisgünstigeren Segmenten

Der Marktstart von Saidou markiert eine strategische Neuausrichtung des Unternehmens. Während Aito im Premiumbereich positioniert ist, zielt Saidou auf preisgünstigere Marktsegmente ab. Die Marke war zuvor unter dem Namen Landian bekannt und hatte sich als Massenmarktmarke etabliert. Ihre SUV-Modelle E5 und E5 Plus waren bislang in einem günstigeren Preissegment angesiedelt.

Die Umbenennung von Landian in Saidou und die neue Kooperation mit ByteDance deuten auf eine klare Neupositionierung hin. Seres versucht damit, sowohl im Premium- als auch im Volumensegment des chinesischen Elektrofahrzeugmarkts präsent zu sein – zwei Strategien, die durch unterschiedliche Technologiepartnerschaften unterstützt werden.

ByteDance als Technologiepartner im Automobilsektor

Die Einbindung von ByteDance in die Fahrzeugentwicklung ist ein bemerkenswerter Schritt. Doubao, das meistgenutzte KI-Modell Chinas, könnte dabei eine zentrale Rolle bei der Entwicklung intelligenter Fahrzeugfunktionen spielen. Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist bekannt für seinen intensiven Wettbewerb und die schnelle Integration von Technologie in Fahrzeuge – die Kooperation mit einem der größten Technologiekonzerne der Welt könnte Saidou dabei einen entscheidenden Vorteil verschaffen.

Für deutsche Anleger und Beobachter des chinesischen Automobilmarkts ist die Entwicklung bei Seres ein weiteres Zeichen dafür, wie eng Technologie- und Automobilunternehmen in China zusammenwachsen. Das Modell, bei dem Autohersteller mit großen Tech-Konzernen kooperieren, um softwaregetriebene Fahrzeuge zu entwickeln, gewinnt in China zunehmend an Bedeutung und könnte langfristig auch den globalen Wettbewerb im Elektrofahrzeugsegment beeinflussen.