Straße von Hormus wieder offen: Kanadas LNG rückt in den Fokus

Der Iran hat am Freitag, dem 17. April, die Wiedereröffnung der Straße von Hormus bekanntgegeben. Damit endet eine fast zweimonatige Blockade, die die Energielieferungen aus dem Persischen Golf massiv beeinträchtigt hatte. Die Entscheidung folgte auf Wochen erhöhter militärischer Spannungen und einen kurzen, aber folgenschweren Konflikt, der im Februar begonnen hatte.

Trotz der Wiedereröffnung des strategisch wichtigen Seewegs bleibt die Skepsis unter europäischen und asiatischen Energiekäufern groß. US-Präsident Trump kündigte an, die Blockade iranischer Häfen fortzusetzen – ein Signal, dass Washington die Krise nicht als gelöst betrachtet. Die widersprüchlichen Signale versetzten globale Energiehändler in einen Zustand vorsichtiger Unsicherheit, wobei die Spotpreise trotz der Lockerung des unmittelbaren Transitverbots volatil blieben.

Angebotsschock treibt Preise in die Höhe

Die Stilllegung katarischer Anlagen nach Ausbruch des Iran-Krieges im Februar hat einen globalen Angebotsschock ausgelöst. Die Benchmark-Spotpreise für Flüssigerdgas (LNG) stiegen im März in Europa um mehr als 60 Prozent und in den asiatisch-pazifischen Märkten sogar um 90 Prozent. Diese extremen Preisbewegungen haben das Risikokalkül für Energieeinkäufer weltweit grundlegend verändert.

Europäische Energiekäufer, darunter der staatliche deutsche Konzern Uniper, prüfen nun das Potenzial für den Kauf von LNG von der kanadischen Pazifikküste. Dabei wägen sie die Kosten für den Transport durch den Panamakanal ab, um die blockierte Straße von Hormus zu umgehen. Uniper war im vergangenen Jahr bei 96 Prozent seiner LNG-Importe auf die USA angewiesen und sucht nun nach Wegen zur Diversifizierung.

Drei mit der Angelegenheit vertraute Quellen sagten gegenüber Reuters, dass europäische Käufer kommerzielle Gespräche mit Ksi Lisims LNG aufgenommen haben. Dabei handelt es sich um ein geplantes Exportterminal im Nordwesten von British Columbia, Kanada. Shell und TotalEnergies haben bereits 20-jährige Kaufverträge mit der Anlage unterzeichnet, und die Hintermänner arbeiten an der Finalisierung weiterer Abnahmeverträge vor einer endgültigen Investitionsentscheidung, die noch in diesem Jahr erwartet wird.

„Seit Beginn des Krieges im Iran besteht ein besonders starkes Interesse an Abnahmen von [Ksi Lisims] seitens LNG-Käufern aus der ganzen Welt, einschließlich Europa", sagte eine mit dem Projekt vertraute Quelle.

Kanada will Jahrhundertchance nutzen

Historisch gesehen war Kanadas LNG-Sektor strikt auf die asiatischen Märkte ausgerichtet. Der Versand nach Europa von der Westküste aus erfordert die Durchquerung des Panamakanals, was Gebühren und Transitzeiten erhöht. Kanada fehlt es derzeit an Exportinfrastruktur an der Ostküste, abgesehen vom Repsol-Terminal in Saint John.

Obwohl Kanada der weltweit fünftgrößte Produzent von Erdgas ist, belegte das Land im vergangenen Jahr unter 24 LNG-exportierenden Nationen nur Platz 19. Die USA haben seit 2016 acht LNG-Terminals eröffnet und erwarten bis 2028 vier weitere. TC Energy-CEO François Poirier mahnte in einer Rede vor dem Canadian Club of Ottawa zur Eile: „Geopolitische Ereignisse haben Kanada eine Jahrhundertchance eröffnet. Aber um diese zu nutzen, muss Kanada seine Wettbewerbsfähigkeit verbessern und globales Kapital anziehen, um wieder große Projekte zu realisieren."

TC Energy betreibt die Coastal GasLink-Pipeline, die LNG Canada in Kitimat, British Columbia, versorgt – Kanadas erstes aktives LNG-Exportterminal, das im vergangenen Juni mit Lieferungen nach Asien begann. Die Pipeline wird auch das Cedar LNG-Projekt versorgen, das sich derzeit zusammen mit der Woodfibre LNG-Anlage in der Nähe von Squamish im Bau befindet.

Um die Entwicklung zu beschleunigen, hat die Regierung von Premierminister Mark Carney mehrere Anlagen an das bundesstaatliche Büro für Großprojekte verwiesen. Ksi Lisims wurde im November in die Liste für das beschleunigte Verfahren aufgenommen, nachdem im September der Plan für die Phase-2-Erweiterung von LNG Canada bekanntgegeben worden war. Poirier brachte es auf den Punkt: „Die USA führen weiterhin im Rennen um die Deckung der weltweiten LNG-Nachfrage – ein Rennen, das Kanada mit seiner Nähe zu Asien und seinem reichhaltigen Angebot an kostengünstigem Erdgas eigentlich gewinnen sollte."