Uber übernimmt Berliner Blacklane und greift Luxus-Fahrdienste an

Uber übernimmt den Berliner Chauffeur-Dienst Blacklane und setzt damit ein klares Signal im boomenden Luxusmarkt für Fahrdienste. Die App vermittelt Limousinen-Fahrten an zahlungskräftige Geschäftsreisende und wohlhabende Privatkunden – ein Segment, das laut Uber stark wächst. Der Deal soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein. Finanzielle Details nannten beide Unternehmen nicht.

Blacklane wurde 2011 von Jens Wohltorf und Frank Steuer in Berlin gegründet und ist heute in mehr als 500 Städten in über 60 Ländern aktiv. Nach der letzten Finanzierungsrunde 2024 wurde das Unternehmen mit mehr als 500 Millionen Euro bewertet. Zu den Investoren zählen namhafte Namen: Mercedes-Benz, Investor Carsten Maschmeyer sowie Tasaru Mobility Investments, eine Tochtergesellschaft des saudi-arabischen Staatsfonds.

Kampf um das Luxus-Segment entbrennt

Der Zukauf soll Ubers neue Chauffeur-Option Uber Elite stärken, die bislang in Los Angeles und San Francisco verfügbar ist und auf New York ausgeweitet werden soll. Das Premiumportfolio von Uber – bestehend aus Uber Comfort, SUV und Black – erzielte zuletzt ein jährliches Buchungsvolumen von über zehn Milliarden Dollar, ein Plus von 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Der Wettbewerb im High-End-Fahrdienst-Markt verschärft sich spürbar. Das Londoner Unternehmen Wheely kündigte erst vergangene Woche seine Expansion nach New York an – den ersten US-Markt überhaupt. Auch Ubers Rivale Lyft ist aktiv: Der Konzern kaufte vor fünf Monaten den britischen Anbieter TBR Global Chauffeuring für 110 Millionen Dollar.

Für Privatanleger, die Uber-Aktien im Blick haben, ist die Strategie aufschlussreich: Der Konzern diversifiziert gezielt weg vom preissensiblen Massenmarkt hin zu margenstärkeren Premiumdiensten. Die Blacklane-Übernahme fügt sich nahtlos in diese Wachstumsstrategie ein – und dürfte den Druck auf die Wettbewerber weiter erhöhen.