Uniqlo baut Reparaturservice für Kleidung aus

Uniqlo hat in einem seiner Londoner Flaggschiff-Stores einen Reparaturservice eingerichtet. Das Ausbessern von Kleidungsstücken gehört neuerdings zu einem Teil der Nachhaltigkeitspläne des Mode-Unternehmens.

Der Service wurde bei der Eröffnung der Filiale in der Regent Street schon im April eingeführt und jetzt erweitert. "Wir hatten Mühe, mit der Nachfrage Schritt zu halten", sagt Alessandro Dudech, Chief Operating Officer von Uniqlo in Großbritannien. "Die Kunden fragten nach mehr Dienstleistungen wie Aufnäher und Stickereien, also haben wir das Team erweitert."

Die Reparaturwerkstatt befindet sich im Untergeschoss, wo sich früher ein Friseursalon befand, als das Gebäude noch dem inzwischen aufgelösten Herrenbekleidungskonzern Austin Reed gehörte. Die Preise reichen von 2 Pfund für das Stanzen eines neuen Lochs in einen Gürtel oder das Ersetzen eines Knopfes bis zu 10 Pfund für die unsichtbare Reparatur einer beschädigten Innennaht einer Hose.

Derzeit werden nur bei Uniqlo gekaufte Kleidungsstücke repariert, aber Dudech sagt, dass in Zukunft auch andere Kleidungsstücke akzeptiert werden könnten. Er fügt hinzu, dass das Unternehmen, das zur japanischen Fast Retailing-Gruppe gehört, beabsichtigt, den Service im Vereinigten Königreich und in anderen Gebieten Europas einzuführen. In seinen Flagship-Stores in Berlin und New York bietet das Unternehmen bereits einen Reparaturservice an.

Der Reparaturservice bietet auch die Möglichkeit, neue Kleidungsstücke individuell zu gestalten, einschließlich gemusterter Aufnäher und Stickereien Während sich Wiederverkaufs-Apps wie Depop und Vinted bei jüngeren Kunden großer Beliebtheit erfreuen und Unternehmen wie Asos, Zalando und H&M Wiederverkaufsmarktplätze eingerichtet haben, wurde das Thema Reparatur in der mittelständischen Modebranche bisher weitgehend vernachlässigt.

"Reparaturen sind von enormer Bedeutung, wenn es darum geht, Produkte länger zu erhalten", sagt Tim Cooper, emeritierter Professor für nachhaltiges Design und Konsum an der Nottingham Trent University. "Aber den Menschen fehlen oft die Fähigkeiten, es selbst zu tun, und für die Einzelhändler ist es wirtschaftlich schwierig", fügt er hinzu und vergleicht die niedrigen Kosten für die Herstellung von Kleidung in Asien mit den hohen Kosten für die Beschäftigung von Mitarbeitern im Vereinigten Königreich, um sie zu reparieren.

Marilyn Martinez, Projektmanagerin für Mode bei der Ellen MacArthur Foundation, sagt, dass Reparaturen Teil des Kundendienstangebots von High-End-Einzelhändlern wie Selfridges, Harrods und Browns geworden sind. "Sie haben dies durch Partnerschaften erreicht und festgestellt, dass es die Kundenbindung verbessert", fügt sie hinzu. Laut Cooper besteht die Herausforderung darin, "das richtige Geschäftsmodell zu finden, damit es sich durchsetzt".

Uniqlo hat die Wirtschaftlichkeit verbessert, indem neue Produkte, die während der Herstellung oder des Transports beschädigt wurden, mit Paspeln, Aufnähern und Stickereien versehen wurden. Dadurch entstehen einzigartige Kleidungsstücke, die einen höheren Verkaufswert haben, sagt Dudech. Letzte Woche wurde ein beschädigtes Sweatshirt, das mit einem aufwändig gestickten Uniqlo-Motiv versehen worden war, für 70 Pfund verkauft, verglichen mit 40 Pfund für das Original. Das Unternehmen bietet auch individuelle Anpassungen an, z. B. das Hinzufügen von gemusterten Aufnähern oder traditionellen japanischen Stickereien auf unbeschädigter neuer Kleidung.

Mehrere andere Merkmale von Uniqlos Geschäft im Vereinigten Königreich haben die Angelegenheit erleichtert, z. B. die Größe des Unternehmens mit nur 15 Geschäften - die Einführung von Reparaturen auf dem Heimatmarkt, wo das Unternehmen mehr als 800 Filialen hat, wäre eine größere Herausforderung. Ein weiterer Grund ist die Beschaffenheit der Produkte: Es geht mehr um die Funktion als um trendige Fast Fashion, und sie sind eher von langfristigem Nutzen als von flüchtiger Coolness.

"Unsere Kleidung ist für den Alltag gemacht, mit besonderen Funktionen wie Elastizität, Wärme oder schnellem Trocknen", sagt Dudech und fügt hinzu, dass das Unternehmen seit langem in vielen seiner Läden einen Änderungsservice anbietet und somit über einen Teil des erforderlichen Personals verfügt. Er sagte, es sei "ein Anfang", aber es gebe Anzeichen dafür, dass der Druck auf die Lebenshaltungskosten dazu beitrage, dass die Kunden sich mehr für das Ausbessern von Kleidung interessierten, anstatt sie zu ersetzen.

Martinez zufolge haben die Pandemie und die durch sie verursachten Störungen den Unternehmen auch vor Augen geführt, wie groß das Risiko in globalen Lieferketten ist", und sie dazu ermutigt, ihre Einnahmequellen zu diversifizieren. Sie mahnte jedoch, dass Kleidung "nicht nur physisch, sondern auch emotional haltbar sein muss. Entweder der ursprüngliche Besitzer oder ein neuer Besitzer muss sie so sehr lieben, dass er sie immer wieder tragen will".

Das größte Hindernis bleibt die Art der Mode im mittleren Preissegment, wo Millionen von Menschen den Kompromiss zwischen billiger, aber wenig haltbarer Kleidung akzeptiert zu haben scheinen. "Es gibt Unternehmen, die sich um mehr Nachhaltigkeit bemühen, und ich wünsche ihnen alles Gute, aber sie sind immer noch dem alten Geschäftsmodell verhaftet, bei dem es nur um die Menge geht", sagt Cooper.

Dudech von Uniqlo hofft, dass die für die Modeindustrie geplante Gesetzgebung zur erweiterten Herstellerverantwortung (EPR) schließlich die Bedeutung der Reparatur anerkennen und zu einer Verhaltensänderung beitragen wird. "In der EPR-Debatte geht es derzeit vor allem um die Herstellung von Produkten, was natürlich wichtig ist, aber wir würden gerne mehr Gewicht auf die Lebenszykluskosten legen", erklärt er. "Die Verlängerung der Lebensdauer von Kleidung sollte an erster Stelle stehen.