VW ID.3 verdrängt Tesla Model Y von der Spitze

Der VW ID.3 hat das Tesla Model Y vom Thron gestoßen. Laut aktuellen Daten des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) waren zum 1. Januar 2026 insgesamt 116.053 ID.3 in Deutschland zugelassen – gegenüber 106.184 Einheiten des Model Y. Ein Jahr zuvor hatte Tesla bei diesem Vergleich noch die Nase vorne.

Seit Jahresbeginn wurden zwar wieder etwas mehr Model Y neu zugelassen, doch reicht das bei weitem nicht aus, um den Rückstand auf den ID.3 aufzuholen. Volkswagen setzt sich damit auch auf Modellebene an die Spitze des deutschen Elektromarktes – ein symbolisch bedeutsamer Meilenstein für den Wolfsburger Konzern.

VW-Modelle dominieren die Zulassungsstatistik

Dicht auf den Fersen des ID.3 folgt eine weitere VW-Baureihe: ID.4 und ID.5 zusammen kamen zum Jahresbeginn auf 97.120 Zulassungen. Im ersten Quartal 2026 wurden rund 5.000 weitere Fahrzeuge dieser Modelle neu zugelassen. Angesichts des üblichen Bestandsschwunds – durch Stilllegungen, Unfälle oder Exporte – ist es laut KBA-Daten plausibel, dass auch diese Baureihe bald die sechsstellige Marke knackt.

Dass Tesla trotz geringerer Modellvielfalt lange das meistzugelassene Einzelmodell stellen konnte, hat einen einfachen Grund: Der US-Hersteller konzentriert seine Zulassungszahlen in Deutschland auf lediglich zwei relevante Modelle. VW hingegen verteilt sein Volumen auf mehrere Baureihen – was den Markenvergleich zugunsten von VW schon seit Längerem entschieden hat.

Bei den Neuzulassungen des Jahres 2025 führt ebenfalls Volkswagen – allerdings mit einem anderen Modell: dem ID.7. Fast 35.000 Einheiten wurden im vergangenen Jahr neu zugelassen. Der ID.3 folgte mit knapp 32.000 auf Platz zwei, die kombinierten Modelle ID.4 und ID.5 belegten mit fast 27.000 Fahrzeugen Rang drei. Tesla ist in der Liste der zehn meistzugelassenen Elektro-Neuzulassungen in Deutschland nicht vertreten.

Weltweit bleibt Tesla unangefochten an der Spitze

Das Bild dreht sich, sobald man den globalen Maßstab anlegt. Weltweit war das Tesla Model Y mit 1,09 Millionen verkauften Exemplaren im Jahr 2025 erneut das erfolgreichste Elektroauto – wie bereits 2024 und 2023. Auf Platz zwei folgte das Tesla Model 3. Im weltweiten Top-Ten-Ranking der Elektroautos ist kein VW-Modell vertreten. Für Anleger, die Tesla oder VW im Depot halten, verdeutlicht dieser Kontrast die unterschiedlichen Stärken beider Konzerne: Tesla dominiert global, VW punktet im Heimatmarkt.

Elektroautos weit hinter Verbrennern – Golf bleibt König

Trotz des Wachstums der Elektromobilität zeigt ein Blick auf den Gesamtfahrzeugbestand in Deutschland, wie groß der Abstand zu klassischen Verbrennern noch ist. Mit 3,2 Millionen zugelassenen Fahrzeugen führt der VW Golf die Statistik mit großem Vorsprung an – das ist mehr als alle Elektroautos in Deutschland zusammen. Zum Jahresbeginn 2026 waren insgesamt 2,03 Millionen reine Stromer auf deutschen Straßen zugelassen.

Hinter dem Golf folgen VW Polo (1,3 Millionen) und Opel Corsa (1,1 Millionen). Alle drei verzeichnen sinkende Bestandszahlen – ein Trend, der sich durch den anhaltenden Schwenk hin zu SUVs und Geländewagen erklären lässt. Das häufigste Modell mit steigendem Bestand ist passenderweise der VW Tiguan, der zum 1. Januar 2026 mit 811.016 Zulassungen auf Rang neun lag.