Boeing erwartet 2026 erstmals wieder positive Margen im Flugzeugbau

Boeing-Finanzvorstand Jay Malave hat auf der Global Industrials Conference der Bank of America erstmals konkrete Hoffnung auf eine Trendwende signalisiert. Für das laufende Jahr 2026 rechnet der Konzern mit stagnierenden oder sogar positiven Margen in der Verkehrsflugzeugsparte. Das wäre ein deutlicher Fortschritt gegenüber den schweren Verlusten der vergangenen zwei Jahre.

Die Zahlen verdeutlichen das Ausmaß der Krise: 2025 verbuchte die Sparte einen Verlust von 632 Millionen US-Dollar, im Jahr 2024 waren es sogar 2,1 Milliarden US-Dollar. Die Verkehrsflugzeugsparte – zu der Bestseller wie die 737 MAX und die 787 Dreamliner gehören – stand damit im Zentrum der operativen Probleme des US-Luftfahrtriesen.

Qualitätsoffensive zeigt erste Wirkung

Als wichtiges Signal für die Stabilisierung wertete Malave den Rückgang der Fertigungsmängel um insgesamt 40 Prozent. Dieser Fortschritt deutet darauf hin, dass die intern eingeleiteten Qualitätsmaßnahmen greifen. Boeing hatte nach mehreren Sicherheitsvorfällen und einem Streik der Gewerkschaft IAM im Jahr 2024 massive Produktionsprobleme zu bewältigen.

Für Anleger und die Luftfahrtbranche sind die Aussagen Malavesein wichtiges Signal. Boeing kämpft seit Jahren mit Lieferverzögerungen, Qualitätsproblemen und einem angespannten Verhältnis zu Aufsichtsbehörden wie der US-amerikanischen FAA. Eine Rückkehr in die Gewinnzone bei den Verkehrsflugzeugen wäre ein entscheidender Schritt hin zur Gesamterholung des Konzerns.

Die Aktie von Boeing (BA) wird an der New Yorker Börse gehandelt und hat in den vergangenen Jahren stark unter den operativen Rückschlägen gelitten. Ob die angekündigte Margenstabilisierung tatsächlich eintritt, hängt wesentlich von der weiteren Produktionshochlaufkurve und der Nachfrageentwicklung bei den großen Fluggesellschaften ab.