Indische Airline bestellt 150 Boeing 737-Max-Flugzeuge

Trotz jüngster Sicherheitsprobleme hat der US-Flugzeughersteller Boeing einen beeindruckenden Auftrag von der erst vor zwei Jahren gegründeten indischen Fluggesellschaft Akasa Air erhalten. Diese hat eine Großbestellung für insgesamt 150 Flugzeuge aus den Baureihen 737-Max 8 und Max 10 bei Boeing platziert. Die Bekanntgabe dieses Großauftrags erfolgte während einer Luftfahrtmesse in Hyderabad, Indien, und hat das Potenzial, die zukünftige Flugzeugflotte von Akasa Air erheblich zu erweitern. Die Auslieferung der Flugzeuge ist bis zum Jahr 2032 geplant.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass dieser Auftrag nicht die jüngst in die Schlagzeilen geratenen Boeing 737-Max 9-Flugzeuge betrifft. Anfang Januar hatte ein beinahe katastrophales Ereignis die Aufmerksamkeit auf diese Flugzeugreihe gelenkt, als während eines Fluges von Portland, Oregon, nach Ontario in einer Höhe von etwa 4.800 Metern ein Fensterteil aus unerklärlichen Gründen gelöst hatte. Infolgedessen wurde von den Fluggesellschaften eine verstärkte Inspektion der Boeing 737-9 Max-Maschinen durchgeführt, bei der auch lose Schrauben entdeckt wurden. Die US-Luftfahrtbehörde FAA reagierte darauf mit einem unbefristeten Flugverbot für insgesamt 171 Flugzeuge dieses Typs, was zu Hunderten von gestrichenen Flügen bei Alaska Airlines und United Airlines führte.

Die FAA hat darüber hinaus Ermittlungen eingeleitet, die über die spezifischen Probleme mit den Flugzeugen hinausgehen könnten. In einer jüngsten Mitteilung gab die Behörde bekannt, dass sie die ersten 40 Inspektionen abgeschlossen hat und die Ergebnisse nun sorgfältig überprüft. Diese Vorfälle haben auch erhebliche Auswirkungen auf die Boeing-Aktien, die in diesem Jahr aufgrund der Sicherheitsbedenken um mehr als 20 Prozent gefallen sind.

Es ist nicht das erste Mal, dass die Boeing 737-Max-Reihe Probleme aufweist. In den vergangenen Monaten musste Boeing bereits zweimal die Auslieferung dieser Modelle aussetzen - zunächst aufgrund von Qualitätsmängeln am hinteren Rumpfteil und später aufgrund von fehlerhaften Bohrlöchern in einem Druckschott, das die Flugzeugkabine nach hinten abschließt. Das schwerwiegendste Ereignis in der Geschichte dieser Flugzeugreihe war der Absturz einer Lion Air-Maschine vom Typ 737-8 Max im Herbst 2018, bei dem alle Insassen ums Leben kamen. Ein ähnlicher Absturz einer Ethiopian Airlines-Maschine im März 2019 führte weltweit zu Startverboten für die 737 Max. Erst nach 20 Monaten und umfangreichen technischen Verbesserungen erhielten diese Flugzeuge in den USA wieder die Zulassung. Dennoch leidet Boeing bis heute unter den finanziellen Folgen dieser Krise und hat seine Position als weltweit größter Flugzeughersteller an den europäischen Airbus-Konzern verloren.