Indische Autohersteller unter Druck: Zollsenkung für EU-Importe

Die indische Automobilbranche steht vor einem Wendepunkt: Im Rahmen eines bevorstehenden Freihandelsabkommens mit der Europäischen Union plant die indische Regierung eine drastische Reduzierung der Importzölle auf Fahrzeuge. Die Nachricht löste am Dienstag heftige Kurseinbrüche bei den heimischen Autoherstellern aus.

Die Aktien von Mahindra and Mahindra stürzten um bis zu 5,1% ab und markierten damit den tiefsten Stand seit August 2025. Der branchenweite Nifty Auto-Index gab um 2,2% nach und spiegelte die Sorgen der Anleger wider. Auch Maruti Suzuki India verlor 2,95%, während Tata Motors Passenger Vehicles um 2% nachgab.

Zölle fallen von 110% auf 40%

Laut Reuters-Quellen hat die indische Regierung zugestimmt, die Importsteuer auf Fahrzeuge aus der EU von derzeit bis zu 110% auf 40% zu senken. Die Reduzierung soll unmittelbar nach Unterzeichnung des Freihandelsabkommens greifen, das bereits am Dienstag besiegelt werden könnte. Betroffen sind Fahrzeuge mit einem Importpreis von über 15.000 Euro (17.739 US-Dollar), allerdings nur in begrenzter Stückzahl.

Die Maßnahme kommt europäischen Herstellern wie Volkswagen, Renault und Stellantis zugute. Besonders Premiummarken wie Mercedes-Benz und BMW dürften profitieren, da ihre hochpreisigen Modelle bisher durch die extrem hohen Zölle stark verteuert wurden.

Heimische Hersteller befürchten Wettbewerbsnachteile

Indische Autobauer wehren sich seit Jahren gegen solche Zollsenkungen. Ihre Argumentation: Günstigere Importe würden Investitionen in die lokale Produktion unattraktiv machen und importierte Fahrzeuge zu stark begünstigen. Die Sorge ist nicht unbegründet, kontrollieren doch heimische Hersteller derzeit zwei Drittel des indischen Marktes.

Der indische Automobilmarkt umfasst jährlich 4,4 Millionen verkaufte Einheiten und wird von Suzuki Motor sowie den einheimischen Marken Mahindra und Tata dominiert. Europäische Hersteller halten bislang einen Marktanteil von weniger als 4% – eine Quote, die sich durch die Zollsenkung deutlich erhöhen könnte.

Marktverschiebung vorprogrammiert

Analysten erwarten, dass die Zollreduzierung den Wettbewerb im indischen Automobilsektor verschärfen wird. Während europäische Hersteller ihre Präsenz ausbauen können, müssen heimische Produzenten mit verstärktem Preisdruck rechnen. Die heftigen Kursreaktionen zeigen, dass Investoren bereits mit Marktanteilsverlusten der etablierten indischen Player rechnen.